[Premium Brand-Grade] Zgromadzenie ramienia do reakcji momentu obrotowego (FRGD, SDU-F) dla Tesli Model X (2015-2021)

I. Główne punkty sprzedaży

1Precyzja na poziomie OE dla systemów SDU-F Tesla Model X (2015-2021)

• Stosowane do oryginalnych standardów inżynieryjnych Tesli dla modelu X (2015-2021)SDU-F (przednia jednostka napędu)Numer części 1072964-00-A w pełni pasuje do pozycji montażu fabrycznego, tolerancji otworów i interfejsów połączeń, bez potrzeby wiercenia, szlifowania lub modyfikacji adaptera.To bezpośrednio zastępuje oryginalny ramię reakcji momentem, zapewniając bezproblemową integrację z przednim napędem i podwoziem.
• Optymalizowane dlaFRGD (przednie prawo/lewo projektowanie kierownictwa)W przypadku silnika z przodu modelu X, jest on dostosowany do logiki rozkładu momentu obrotowego pojazdu, unikając niezgodności, które powodują niewłaściwe ustawienie jednostki napędowej lub nieprawidłowe obciążenie.

2Wysoka odporność na moment obrotowy i trwałość konstrukcyjna

• Zbudowane zstali kuwanej o wysokiej wytrzymałości(prężność naciągowa ≥ 800 MPa) o obróbce cieplnej powierzchni, zdolnej do wytrzymania momentu obrotowego do 1500 N·m wytwarzanego przez SDU-F podczas przyspieszenia i opóźnienia.lub pęknięcia, które są powszechnymi problemami z ogólnymi broniami wykonanymi z niskiej jakości stali.
• PozostałeElektroforetyczne oczyszczanie antykorozyjneW przeciwieństwie do ogólnych elementów, które rdzewieją w ciągu 2-3 lat, ten ramię utrzymuje integralność konstrukcyjną przez 8+ lat.

3. Stabilność momentu obrotowego i ochrona jednostki napędowej

• Działa jako bufor momentu obrotowego między SDU-F a podwoziem: pochłania i przekierowuje moment obrotowy generowany przez przednią jednostkę napędową podczas przyspieszenia dużych prędkości lub hamowania regeneratywnego.W ten sposób zapobiega się nadmiernemu obciążeniu śrub montażowych jednostki napędowej, przewody i węże chłodzące, zmniejszające ryzyko przedwczesnej awarii SDU-F.
• Zintegrowanez wyłączeniem zestawów z tworzyw sztucznych(wyprodukowane z materiału kompozytowego PTFE odpornego na zużycie) zapewniają płynne przenoszenie momentu obrotowego bez wiązania się lub nienormalnego hałasu.prowadzące do trzęsienia się lub nierównomiernego rozkładu momentu obrotowego.

II. Szczegółowe specyfikacje

III. Scenariusze zastosowań i rozwiązania w punktach bolesnych

1. Scenariusze zastosowań

• Oryginalny zamiennik ręki: dla modelu X (2015-2021) z SDU-F, gdy oryginalne ramię reakcji momentu obrotowego wykazuje oznaki zużycia rdzenia, gięcia lub wygięcia (często po 80 000+ km),ten zespół przywraca stabilność momentu obrotowego na poziomie fabrycznym.
• Utrzymanie/naprawa SDU-F: Po demontażu przedniej jednostki napędowej (np. w przypadku wymiany przewodów chłodniczych lub serwisu silnika) ramię to zapewnia precyzyjną ponowną instalację SDU-F,unikanie błędnego ustawienia momentu obrotowego, które uszkadza jednostkę napędową.
• Wykorzystanie wysokiej wydajności: Dla użytkowników, którzy często jeżdżą w trybie sportowym lub ciągną lekkie obciążenia (gdzie moc momentu obrotowego SDU-F jest wyższa), ten ramię premium zapewnia większą trwałość w porównaniu z oryginalnymi lub ogólnymi alternatywami.

2. Rozwiązania podstawowych punktów bólu

IV. Instrukcje montażu

1Zawartość opakowania

• 1× Zestaw ramienia z reakcją momentu obrotowego (1072964-00-A)
• 3 × OE-spec wysokiej wytrzymałości śruby montażowe (wcześnie powlekane związkiem przeciwprzypływowym w celu zapobiegania rozpędowi nici)
• 2× Zastępne zęby pionowe (zastępne do długotrwałej konserwacji)
• 1× Karta specyfikacji momentu obrotowego (zalecane 45±3 N·m dla śrub montażowych)
• 1 × Cyfrowy przewodnik instalacyjny (z krok po kroku zdjęciami ustawienia SDU-F i sekwencji zaciskania śruby)

2. Instalacja Kluczowe punkty

• Warunek bezpieczeństwa: Przed usunięciem starego ramienia zabezpieczyć przednią jednostkę napędową SDU-F hydraulicznym złączem podtrzymywania, aby zapobiec przesunięciu i uszkodzeniu sąsiednich komponentów.
• Przygotowanie do wycinania: Przed instalacją należy nałożyć cienką warstwę tłuszczu silikonowego zalecanego przez Teslę na zęby piwotowe (zredukuje tarcie i wydłuża żywotność zębów).
• Wymóg momentu obrotowego: Użyj kalibrowanego klucza obrotowego do zaciskania śrub do 45±3 N·m. Nadmierne zaciskanie może zdeformować ramię; niedostateczne zaciskanie może spowodować rozluźnienie śruby w przypadku dużego momentu obrotowego.
• Kontrola po instalacji: Po zainstalowaniu ręcznie nieznacznie obrócić SDU-F w celu zapewnienia braku wiązania, a następnie przeprowadzić krótkie badanie drogowe (w niskich prędkościach przyspieszenie/spadek) w celu potwierdzenia braku nieprawidłowego hałasu.

V. Gwarancja po sprzedaży

1. Usługi gwarancyjneW okresie gwarancji, jeśli ramię się zgnieci / pęknie (szkody nie spowodowane przez człowieka) lub węzły zużyją się przedwcześniebezpłatny zamiennik zostanie dostarczony.
2. Gwarancja zgodności: Jeśli część jest niezgodna z systemem SDU-F modelu X (2015-2021) (potwierdzone za pomocą kontroli numeru VIN), wspierany jest 7-dniowy zwrot bez powodu (produkt musi być odinstalowany i opakowanie nienaruszone).
3. Wsparcie techniczne: Dedykowani technicy pojazdów elektrycznych są dostępni za pośrednictwem poczty elektronicznej/chat'u w celu udzielenia pomocy w kwestiach dotyczących instalacji (np. ustawienie SDU-F, weryfikacja momentu obrotowego) lub rozwiązywania problemów po instalacji.

VI. Przewodnik zakupowy

1. Kanały zakupowe

• Oficjalny sklep flagowy: [Kliknij, aby uzyskać dostęp do oficjalnego centrum handlowego] (wspiera śledzoną wysyłkę, dostawę w ciągu 3-5 dni roboczych dla większości regionów).
• Partnerzy offline: Dostępne w autoryzowanych centrach naprawczych Tesla i ponad 40 profesjonalnych sprzedawcach detalicznych części elektrycznych w całym kraju (kontaktuj obsługę klienta, aby znaleźć najbliższy sklep).
• Zamówienia hurtowe: Oferowane są zniżki dla warsztatów/garagów  skontaktuj się z obsługą klienta biznesowego (email: support@xxx.com) w celu uzyskania indywidualnych ofert.

2Gorące wskazówki.

• Przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić rok produkcji modelu X (2015-2021) i typ jednostki napędowej (przednia jednostka napędowa SDU-F). Ta część nie jest kompatybilna z wariantami modelu X z systemami innych niż SDU-F.
• W celu uzyskania optymalnej ochrony SDU-F należy sprawdzićwęzły z przodupodczas wymiany tego ramienia, wymienić wszelkie skorodowane/luźne śruby na części specyfikacji OE w celu zapewnienia pełnej stabilności momentu obrotowego.