Zestawy serwisowe hamulców i zestaw buta siłownika RH dla Tesla Model Y/3 (2022–) | 8008278-00-A

1. Główna Funkcja i Integracja Systemu

• Konstrukcja Podwójnego Przeznaczenia:
  • Zestaw buta siłownika RH (prawa strona): Integruje się z elektrycznym hamulcem postojowym (EPB) tylnego zacisku hamulcowego, zapewniając mechaniczną siłę zaciskania dla 驻车制动 i hamowania awaryjnego. Zestaw RH charakteryzuje się konstrukcją symetryczną lustrzanie do wersji LH (8008277-00-A), zapewniając zrównoważone działanie na osiach.
  • Zestaw Serwisowy Hamulców: Zawiera klocki hamulcowe o wysokim współczynniku tarcia, czujniki zużycia i elementy zapobiegające grzechotaniu, zoptymalizowane pod kątem systemów hamowania regeneracyjnego. Ceramiczne klocki hamulcowe zmniejszają zapylenie o 40% w porównaniu z tradycyjnymi materiałami i utrzymują stabilność w temperaturach do 650°C.
• Integracja Sterowania Elektronicznego:
  • Komunikuje się z Modułem Sterowania Pojazdem (VCM) w celu synchronizacji aktywacji/dezaktywacji EPB z regulacją momentu obrotowego hamowania regeneracyjnego.
  • Posiada ochronę przed przeciążeniem w celu zapobiegania uszkodzeniom spowodowanym nadmierną siłą zaciskania podczas gwałtownego hamowania.
• Odporność na Warunki Środowiskowe:
  • Buty siłownika pokryte powłoką cynkowo-niklową dla odporności na korozję na solonych zimowych drogach lub w środowiskach o wysokiej wilgotności.
  • Osprzęt klocków hamulcowych z ochroną przed pyłem/wodą IP55.

2. Tabela Parametrów Specyfikacji

3. Diagnoza Usterki i Wyzwalacze Wymiany

• Alerty o Usterce EPB: Ostrzeżenia na desce rozdzielczej, takie jak "Usterka Hamulca Postojowego" lub "Siłownik Niezareagowany".
• Sztywność Mechaniczna: Pedał hamulca wydaje się gąbczasty lub wymaga nadmiernej siły do włączenia/wyłączenia hamulca postojowego.
• Niezwykłe Dźwięki: Zgrzytanie lub klikanie z tylnych hamulców podczas aktywacji EPB, wskazujące na zużyte koła zębate siłownika lub zanieczyszczone buty.
• Zmniejszona Skuteczność Hamowania: Dłuższe drogi hamowania lub niespójne odczucia na pedale, często spowodowane wypalonymi klockami hamulcowymi lub niewłaściwie ustawionymi butami siłownika.

• Zużycie Kół Zębatych Siłownika: Z powodu korozji od soli drogowej lub wnikania wilgoci.
• Wypalenie Klocków Hamulcowych: Przegrzanie od częstego przeciążania hamowania regeneracyjnego.
• Awaria Czujnika Zużycia: Fałszywe alarmy z powodu gromadzenia się zanieczyszczeń na powierzchni czujnika.

4. Instalacja i Konserwacja

Przewodnik Krok po Kroku

1. Przed Instalacją:
   • Odłącz akumulator 12V i wyłącz system wysokiego napięcia za pomocą ekranu dotykowego.
   • Umieść pojazd w Trybie Serwisowym EPB za pomocą narzędzia diagnostycznego Tesla (np. Toolbox 3.0).
2. Demontaż:
   • Zdejmij tylne koło i zacisk hamulcowy (2x śruby Torx T30, 8 Nm).
   • Odłącz wiązkę siłownika EPB i odkręć siłownik (2x śruby M8, 12 Nm).
   • Wyjmij stare buty siłownika za pomocą małego łomika, uważając, aby nie uszkodzić tłoka zacisku.
3. Instalacja:
   • Wyczyść tłok zacisku i obudowę siłownika alkoholem izopropylowym.
   • Nałóż wysokotemperaturowy smar litowy (np. CRC 655) na powierzchnie styku buta siłownika.
   • Wyrównaj nowe buty siłownika z rowkami tłoka zacisku i zabezpiecz siłownik nowymi śrubami.
   • Zamontuj ponownie zacisk i koło, dokręcając nakrętki kół momentem 175 Nm w wzór gwiazdy.
4. Po Instalacji:
   • Ponownie włącz system wysokiego napięcia i zresetuj EPB za pomocą ekranu dotykowego.
   • Wykonaj procedurę wypalania hamulców (5 gwałtownych zatrzymań z 60 km/h do 0 km/h), aby ułożyć nowe klocki.

Wymagane Narzędzia

• Klucz dynamometryczny (zakres 0–200 Nm), bit Torx T30, nasadka 10 mm, narzędzie do rozpierania zacisku hamulcowego.
• Zatwierdzone przez Teslę narzędzie diagnostyczne do kalibracji EPB.

5. Zalety w Porównaniu z Alternatywami z Aftermarketu

6. Gwarancja i Wsparcie w Przypadku Wycofania

• Standardowa Gwarancja: 4-letnia/80 000 km ochrona na wady materiałowe lub wykonawcze.
• Status Wycofania:
  • Ta część nie podlega obecnie wycofaniu, ale sprawdź numer VIN swojego pojazdu na portalu wycofań Tesli w celu uzyskania aktualizacji.
  • W przypadku problemów związanych z EPB, Tesla oferuje bezpłatne aktualizacje oprogramowania w celu rozwiązania błędów oprogramowania układowego.

7. Krytyczne Wskazówki Dotyczące Konserwacji

1. Smarowanie: Nakładaj smar silikonowy na prowadnice buta siłownika co 20 000 km, aby zapobiec przywieraniu.
2. Sprawdzanie Płynu Hamulcowego: Wymieniaj płyn DOT 5.1 co 4 lata, aby utrzymać wydajność hydrauliczną Tesla.
3. Aktualizacje Oprogramowania: Utrzymuj aktualne oprogramowanie układowe pojazdu, aby zoptymalizować komunikację siłownika EPB.