Zestaw serwisowy do chłodziarki i pompy ciepła dla Tesli Model 3 (do 2020 r.) | 1133855-00-B

1. Kluczowe specyfikacje i kompatybilność

2. Dlaczego ten zestaw serwisowy jest krytyczny dla Twojego Modelu 3 z lat przed 2020

• Chłodziarka: Chłodzi akumulator i silnik elektryczny podczas szybkiego ładowania, jazdy autostradą lub w gorące dni. Zapobiega przegrzaniu, które w przeciwnym razie zmniejszyłoby zasięg akumulatora, uszkodziło ogniwa lub uruchomiło ograniczenia mocy silnika.
• Pompa ciepła: Ogrzewa kabinę w chłodne dni, zużywając o 30–50% mniej energii z akumulatora niż tradycyjne ogrzewanie rezystancyjne — krytyczne dla zachowania zasięgu zimowego (częsty problem dla właścicieli EV).

• Pęknięte uszczelki typu O-ring lub zużyte uszczelki powodują wycieki czynnika chłodniczego, pozbawiając chłodziarkę/pompę ciepła wydajności (akumulator może się przegrzewać podczas ładowania lub kabina nie nagrzeje się zimą).
• Zatkany osuszacz filtra pozwala na krążenie zanieczyszczeń i wilgoci, uszkadzając wrażliwe zawory lub sprężarkę pompy ciepła (wymiana samej sprężarki kosztuje ponad 1000 USD).
• Awaria elektrycznej pompy wodnej zakłóca przepływ płynu chłodzącego, prowadząc do nierównej regulacji temperatury i alertów „Usterka układu termicznego” na ekranie dotykowym.

3. Główne korzyści z tego zestawu zgodnego ze specyfikacją OEM

1. Przywraca wydajność termiczną klasy fabrycznej

• Zatrzymuje wycieki czynnika chłodniczego: Wstępnie nasmarowane uszczelki typu O-ring EPDM i uszczelki silikonowe tworzą szczelne uszczelnienie, eliminując wycieki, które powodują obniżenie wydajności chłodziarki/pompy ciepła. Po serwisie akumulator pozostaje w idealnym zakresie 20–30°C podczas szybkiego ładowania, a kabina nagrzewa się 2–3 razy szybciej w chłodne dni.
• Chroni drogie komponenty: Osuszacz filtra zatrzymuje wilgoć i metalowe zanieczyszczenia, zanim dotrą do zaworów chłodziarki lub sprężarki pompy ciepła, zapobiegając przedwczesnym (i kosztownym) awariom.
• Dopasowuje wydajność Tesli: Każda część jest kalibrowana do dokładnych specyfikacji ciśnienia i przepływu układu termicznego Twojego Modelu 3. Koniec z problemami „Wysoka temperatura akumulatora” lub „Powolne ogrzewanie kabiny” po naprawie.

2. Unika ryzyka związanego z częściami zamiennymi

• Idealne dopasowanie: Wszystkie części (od uszczelek typu O-ring po sprzęt) pasują do fabrycznych wymiarów Tesli, dzięki czemu instalują się bezproblemowo bez modyfikacji.
• Odporność na czynnik chłodniczy: Uszczelki typu O-ring EPDM wytrzymują działanie czynnika chłodniczego R1234yf (tanie gumowe uszczelki typu O-ring pękają w ciągu 6–12 miesięcy).
• Trwała pompa wodna: Dołączona elektryczna pompa wodna wykorzystuje te same uzwojenia miedziane i wzmocnioną obudowę, co oryginał Tesli, zapewniając trwałość na ponad 80 000 mil.

3. Oszczędza czas i pieniądze

• Jeden zestaw = kompletne rozwiązanie: Koniec z czekaniem na wysyłkę oddzielnych uszczelek typu O-ring, uszczelek lub pomp wodnych — wszystko, czego potrzebujesz do pełnego serwisu, jest dołączone.
• Redukuje przestoje: Profesjonalni technicy mogą wykonać naprawy w 2–3 godziny (w porównaniu do 4+ godzin w przypadku ogólnych zestawów, które wymagają regulacji).
• Zapobiega kosztownym przeróbkom: Niedopasowane części zamienne często zawodzą szybko — specyfikacje OEM tego zestawu zapewniają, że praca zostanie wykonana poprawnie za pierwszym razem.

4. Kiedy użyć tego zestawu serwisowego

• Wycieki czynnika chłodniczego: Widoczne ślady oleju (produkt uboczny czynnika chłodniczego) pod przodem pojazdu lub alert „Niski poziom czynnika chłodniczego” na ekranie dotykowym.
• Słaba wydajność termiczna:
  • Akumulator przegrzewa się podczas Superładowania (prędkość ładowania spada do <50kW).
  • Kabina potrzebuje 10+ minut, aby osiągnąć 22°C w chłodne dni (32°F/0°C na zewnątrz).
  • Moc silnika jest ograniczona w gorące dni (Twój Model 3 wydaje się powolny podczas przyspieszania).
• Niezwykłe dźwięki: Syczenie z przodu (wyciek czynnika chłodniczego) lub zgrzytanie z pompy ciepła (zanieczyszczenia w systemie).
• Rutynowa konserwacja: Zalecana co 3–4 lata (lub 60 000 mil) zgodnie z wytycznymi serwisowymi Tesli, aby zapobiec przedwczesnej awarii systemu.

5. Wskazówki dotyczące instalacji i obsługi posprzedażnej

• Wymagana profesjonalna instalacja: Serwisowanie systemów chłodziarki/pompy ciepła wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy. Proces obejmuje:
  1. Bezpieczne odzyskanie pozostałego czynnika chłodniczego R1234yf (zgodnie z przepisami EPA).
  2. Przepłukanie systemu w celu usunięcia starego oleju, zanieczyszczeń i wilgoci.
  3. Instalacja wszystkich elementów zestawu (uszczelki typu O-ring, uszczelki, osuszacz filtra, pompa wodna).
  4. Ponowne napełnienie czynnikiem chłodniczym do dokładnych specyfikacji ciśnienia Tesli (zazwyczaj 45–55 psi dla obwodu pompy ciepła).
     Zdecydowanie zalecamy certyfikowanego technika Tesli lub warsztat EV z doświadczeniem w zakresie systemów termicznych.
• Testowanie po instalacji: Po serwisie sprawdź:
  • Brak wycieków (za pomocą 30-minutowego testu ciśnieniowego).
  • Chłodziarka chłodzi akumulator do 20–30°C podczas Superładowania 150kW+.
  • Pompa ciepła ogrzewa kabinę do 22°C w <5 minut (32°F/0°C na zewnątrz).
• Gwarancja: Objęte 1-letnią ograniczoną gwarancją. Jeśli jakakolwiek część zestawu ulegnie awarii z powodu wad produkcyjnych (np. pęknięcie uszczelki typu O-ring, awaria pompy wodnej), oferujemy bezpłatną wymianę.