Zestaw wentylatora chłodzącego i osłony dla Tesla Model S/X (2021–) | Marka CFN | 1754791-00-A
1. Opis podstawowej funkcji
Jako kluczowy element systemu zarządzania termicznego dla Tesla Model S/X (2021–obecnie), ten zestaw wentylatora chłodzącego i osłony marki CFN został zaprojektowany tak, aby spełniać precyzję OEM, z podstawowymi funkcjami skupionymi na "inteligentnej regulacji termicznej + wydajności aerodynamicznej + trwałej, cichej pracy"—odzwierciedlając wiedzę CFN w zakresie części do zarządzania termicznego EV:
Podwójny system ochrony termicznej:
Stabilność termiczna akumulatora: Kieruje ukierunkowany przepływ powietrza przez chłodnicę płynu chłodzącego akumulator, utrzymując pakiet akumulatorów w optymalnym zakresie roboczym (25–40℃) podczas szybkiego ładowania (np. Superładowanie 250kW), jazdy z dużą prędkością (130km/h+) lub użytkowania w gorące dni (temperatura otoczenia 38℃+). Zapobiega to utracie zasięgu spowodowanej przegrzaniem (unikając ≥8% spadku zasięgu w ekstremalnych temperaturach) i spowalnia degradację akumulatora.
Odprowadzanie ciepła z układu napędowego: Współpracuje z chłodnicą silnika/falownika w celu odprowadzania ciepła z elektrycznego zespołu napędowego, zapewniając stałą moc wyjściową (brak redukcji momentu obrotowego podczas cykli przyspieszania 0–100km/h) nawet przy dużych obciążeniach (np. Model X holujący 2268 kg).
Optymalizacja aerodynamiczna osłony: Zintegrowana osłona—wykonana z zastrzeżonego PP+GF30 (polipropylen + 30% włókna szklanego) firmy CFN—posiada dopasowany do OEM zakrzywiony kanał przepływu powietrza, który zmniejsza turbulencje o 20% i zwiększa wydajność przepływu powietrza o 15% w porównaniu do ogólnych osłon dzielonych. Tworzy również szczelne uszczelnienie z chłodnicą, eliminując "strefy martwego powietrza", które osłabiają wydajność chłodzenia.
Niezawodność silnika bezszczotkowego: Wyposażony w wysokowydajny silnik BLDC (bezszczotkowy DC), wzmocniony niestandardowym wysokotemperaturowym smarem syntetycznym CFN do łożysk. Umożliwia to cichą pracę (≤58dB przy pełnej prędkości, ciszej niż 62dB OEM) i długą żywotność (≥20 000 godzin ciągłej pracy). Silnik obsługuje sterowanie prędkością PWM (modulacja szerokości impulsu) firmy Tesla, dostosowując przepływ powietrza od 500 do 3200 CFM (stóp sześciennych na minutę) w czasie rzeczywistym w oparciu o wymagania termiczne pojazdu.
2. Tabela parametrów specyfikacji
Kategoria parametru
Szczegółowy opis
Kompatybilne pojazdy
Tesla Model S (2021–obecnie, wszystkie wersje: Standard Range, Long Range, Plaid); Tesla Model X (2021–obecnie, wszystkie wersje)
PP+GF30; Odporność na ciepło: -40℃ do 120℃; Wytrzymałość na uderzenia: ≥8 kJ/m² (ISO 179); Odporność na promieniowanie UV: ≥8 lat (bez blaknięcia/pękania)
Interfejs elektryczny
6-pinowe, wodoodporne złącze IP6K9K; Obsługuje sterowanie prędkością PWM (cykl pracy 0–100%); Kompatybilność z BMS (Battery Management System) firmy Tesla
Oceny trwałości
Silnik wentylatora: ≥20 000 godzin ciągłej pracy; Osłona: ≥100 000 km żywotności; Wiązka przewodów: 500 godzin odporności na działanie mgły solnej (ASTM B117)
Standardy zgodności
Certyfikat jakości Tesla TS-16949; RoHS 2.0 (bez metali ciężkich); IP6K9K (wodoodporność/pyłoszczelność wentylatora/osłony)
3. Ocena uszkodzeń (oznaki wymiany)
Wymień ten zestaw wentylatora chłodzącego i osłony CFN natychmiast, jeśli zauważysz następujące objawy awarii:
Ostrzeżenia termiczne: Komunikaty na desce rozdzielczej, takie jak "Temperatura akumulatora zbyt wysoka" lub "Usterka układu chłodzenia układu napędowego"—wskazujące na niewystarczający przepływ powietrza do regulacji temperatury, co grozi uszkodzeniem komponentów.
Niezwykłe zachowanie wentylatora:
Wentylator nie uruchamia się (nawet przy dużym obciążeniu/wysokiej temperaturze, np. po 10 minutach Superładowania).
Wentylator pracuje ciągle z pełną prędkością (bez regulacji PWM), powodując nadmierny hałas i rozładowanie akumulatora 12V (≥15% w nocy).
Wentylator emituje dźwięki szlifowania, piszczenia lub grzechotania (zużyte łożyska lub wygięte łopatki) lub zatrzymuje się przerywanie (uszkodzenie uzwojenia silnika).
Widoczne uszkodzenia: Pęknięcia osłony (dłuższe niż 10 mm) lub wypaczenia (z powodu ekstremalnego ciepła), tworzące szczeliny, które zmniejszają wydajność przepływu powietrza; wygięte/brakujące łopatki wentylatora (powodujące niewyważoną rotację i wibracje).
Degradacja wydajności: Nagła utrata zasięgu (>10% w gorące dni), wolniejsze przyspieszenie (np. czas 0–100 km/h zwiększony o 1+ sekundę) lub zmniejszona prędkość Superładowania (np. ograniczona do 100 kW)—wszystko spowodowane niewystarczającym chłodzeniem.
4. Zalety marki CFN (w porównaniu z produktami ogólnymi)
Wymiar zalety
Ten zestaw marki CFN (1754791-00-A)
Produkty ogólne
Wydajność chłodzenia
Maksymalny przepływ powietrza 3200 CFM; utrzymuje temperaturę akumulatora na poziomie 25–40℃ (odpowiada wydajności OEM).
≤2500 CFM przepływu powietrza; akumulator przegrzewa się (>45℃) podczas Superładowania.
Trwałość silnika
Silnik BLDC ze smarem syntetycznym CFN; ≥20 000 godzin żywotności.
Silnik szczotkowy (lub niskiej jakości BLDC); ulega awarii w ciągu 5000–8000 godzin.
Wydajność osłony
Materiał PP+GF30; 15% wyższa wydajność przepływu powietrza; brak wypaczeń w temperaturze 120℃.
Niskiej jakości PP (bez włókna szklanego); wypacza się w temperaturze 80℃+; tworzy szczeliny powietrzne.
Kompatybilność systemu
Płynna integracja z systemem BMS/PWM firmy Tesla; brak kodów błędów na desce rozdzielczej.
Niezgodny z PWM; wyzwala fałszywe alerty "Usterka chłodzenia".
Hałas i wibracje
≤58dB przy pełnej prędkości; wsporniki antywibracyjne redukują hałas o 10%.
≥70dB przy pełnej prędkości; brak konstrukcji antywibracyjnej (powoduje grzechotanie deski rozdzielczej).
5. Szczegóły instalacji
5.1 Zawartość opakowania
1× zestaw wentylatora chłodzącego i osłony CFN (1754791-00-A)
4× śruby montażowe M6×16mm zgodne ze specyfikacją OEM (z podkładkami EPDM antywibracyjnymi)
1× saszetka z uszczelniaczem silikonowym (do uszczelniania szczeliny osłona-chłodnica)
1× instrukcja instalacji (ze schematami krok po kroku demontażu zderzaka i znakami wyrównania)
1× ściereczka do czyszczenia złącza (do konserwacji wiązki przewodów przed instalacją)
5.2 Wymagane narzędzia
Zestaw kluczy nasadowych (8 mm, 10 mm)
Klucz dynamometryczny (zakres 0–30 Nm)
Śrubokręt krzyżakowy (nr 2)
Zestaw do demontażu plastikowych elementów (do bezpiecznego demontażu zderzaka/paneli podwozia)
Puszka ze sprężonym powietrzem (do czyszczenia żeber chłodnicy przed instalacją)
5.3 Środki ostrożności podczas instalacji
Przygotowanie bezpieczeństwa:
Wyłącz pojazd i odłącz akumulator 12V (znajdujący się w bagażniku przednim), aby uniknąć zwarć elektrycznych.
Odczekaj 30 minut, aż układ chłodzenia się rozpręży (zapobiega to rozlaniu płynu chłodzącego podczas demontażu starego zespołu).
Demontaż starego zespołu:
Zdejmij osłonę przedniego zderzaka za pomocą plastikowych narzędzi (unikaj zarysowań lakieru); odłóż na bok z ochronną wyściółką.
Odłącz wiązkę przewodów starego zespołu (naciśnij zatrzask złącza 6-pinowego); wykręć 4 śruby mocujące (gniazdo 8 mm).
Delikatnie odciągnij stary zespół od chłodnicy—uważaj, aby nie uszkodzić żeber chłodnicy (najpierw użyj sprężonego powietrza, aby usunąć zanieczyszczenia).
Instalacja nowego zespołu:
Nałóż cienką, równomierną warstwę uszczelniacza silikonowego na krawędź osłony (w miejscu styku z chłodnicą), aby uzyskać szczelne uszczelnienie.
Wyrównaj zespół CFN z punktami mocowania chłodnicy; zabezpiecz nowymi śrubami, dokręcając momentem 8±1 Nm (zgodnie ze specyfikacją fabryczną Tesli).
Podłącz ponownie wiązkę przewodów—upewnij się, że złącze zatrzasnęło się na swoim miejscu (sprawdź, czy nie ma luźnych przewodów).
Kontrola po instalacji:
Podłącz ponownie akumulator 12V; uruchom pojazd i aktywuj sterowanie klimatyzacją "Max Cool", aby przetestować działanie wentylatora (posłuchaj, czy przepływ powietrza jest płynny i cichy).
Użyj narzędzia diagnostycznego Tesli (lub ekranu dotykowego "Tryb serwisowy"), aby potwierdzić brak kodów błędów układu chłodzenia.
6. Obsługa posprzedażna (marka CFN)
Gwarancja: 3-letnia/60 000-kilometrowa gwarancja (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), obejmująca awarię silnika wentylatora, pękanie/wypaczanie osłony lub wady wiązki przewodów (z wyłączeniem uszkodzeń spowodowanych wyciekami płynu chłodzącego, kolizjami lub nieprawidłową instalacją).
Pomoc techniczna: Specjaliści CFN ds. zarządzania termicznego EV oferują wsparcie e-mail/czat 24/48 godzin w zakresie wskazówek dotyczących instalacji (np. wskazówki dotyczące demontażu zderzaka, resetowanie kodu błędu) i rozwiązywania problemów.
Gwarancja jakości: 30-dniowa bezpłatna wymiana lub pełny zwrot pieniędzy, jeśli zespół jest niezgodny z Twoim modelem S/X (2021–) lub ma wady produkcyjne (wymagane nieużywane, oryginalne opakowanie).
7. Wskazówki dotyczące użytkowania i luzem
Konserwacja: Sprawdzaj co 20 000 kilometrów—używaj sprężonego powietrza do czyszczenia kurzu/zanieczyszczeń z łopatek wentylatora i osłony (unikaj wody pod wysokim ciśnieniem, która może uszkodzić uszczelnienie silnika).
Pielęgnacja płynu chłodzącego: Wymieniaj płyn chłodzący pojazdu co 4 lata/80 000 kilometrów (zgodnie z harmonogramem Tesli); zanieczyszczony płyn chłodzący zmniejsza wymianę ciepła i może zatkać chłodnicę.
Zapytania hurtowe: Warsztaty naprawcze, operatorzy flot lub centra serwisowe EV mogą skontaktować się z zespołem sprzedaży komercyjnej CFN w celu uzyskania cen hurtowych—dostępne są niestandardowe 5-jednostkowe opakowania, elastyczne harmonogramy dostaw i szkolenia techniczne na miejscu (do diagnostyki układu chłodzenia).
Polityka prywatności Chiny dobre.
Jakość Części samochodowe Tesla EV Sprzedawca. 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. Wszystkie.
Prawa zastrzeżone.