Tyłko górnego ramienia sterującego dla Tesli Model S/X (2012-2023)

Dlaczego te pęki mają znaczenie dla modelu S/X?

Co w rzeczywistości robi (bez żargonu technicznego)

• Absorpcja wstrząsu: Wykonany z wysokiej jakości gumy, osłania kontakt metalu na metalu między ramieniem sterującym a podwoziem.
• Dymywanie drgańNieprzystosowane wnętrze blokuje hałas i wibracje, które nie mogą dotrzeć do kabiny.
• Utrzymujący ustawienie: utrzymuje tylne ramię sterujące w precyzyjnej pozycji, zapewniając prawidłowe ustawienie kół.Nie będzie już "płynąć" po prostych drogach ani nierównomiernego zużycia bieżnika opon (co kosztuje przedwczesne wymiany).
• Łagodność z celem: Wystarczająco gięty, aby pozwolić ramieniu sterowania poruszać się podczas zakrętów lub kompresji zawieszenia, ale pozostaje wystarczająco sztywny, aby utrzymać stabilność.

Znaky, że twój musi zostać zastąpiony

• Dźwięki śrząsające/krzyczące: "Knock" lub "squeak" z tyłu podczas skręcania, hamowania lub przekraczania wybrzeży.
• Luźna obsługa: Model S/X jest "wacky" na autostradzie lub po zakręcie trwa dłużej.
• Nierównomierne zużycie opon: łyse plamy na wewnętrznych lub zewnętrznych krawędziach tylnych opon.
• Wibracje w kabinie: drżenie lub brzęczenie odczuwalne przez siedzenia lub kierownicę, nawet na gładkich drogach.

Zbudowany tak, by przetrwał drogę

Dlaczego jest lepsza niż śmieci z rynku wtórnego

• Kauczuk kalibrowany przez Teslę: Zestaw EPDM został zaprojektowany tak, aby poradzić sobie z ciężarem modelu S/X (do 5500 funtów).
• Wzmocnienie rdzenia stalowego: sztywny stalowy rękaw wewnętrzny zapobiega deformacji pod wpływem naprężenia, utrzymując rękę sterującą w ustawionej pozycji na dłużej.
• Odporny na warunki pogodoweOdporność na działanie oleju, soli drogowej i promieniowania UV: kluczowa dla części zawieszenia tylnego narażonych na błękit, deszcz i zanieczyszczenia.
• Wyposażenie: Dokładne wymiary pasują do oryginalnej buchy, więc instalacja nie wymaga przycinania ani modyfikacji.

Instalacja i to, co otrzymujesz

• 1x tylna górna skrzynia ręcznego sterowania (1021420-00-ACT)
• Przewodnik montażowy z specyfikacją momentu obrotowego (85 Nm dla śrub montażowych)
• Porada dla profesjonalistów: Większość mechaników zaleca wymianę buchów w parach (z lewej i prawej strony) dla zrównoważonej wydajności!