Ta dolna sekcja tylnego zderzaka (numer części 1609582-00-A) to element konstrukcyjny pasujący do OEM, zaprojektowany wyłącznie dla pojazdów Tesla Model X z 2021 roku i nowszych, precyzyjnie dopasowany do dolnego konturu tylnego zderzaka – integrujący dedykowany otwór na hak holowniczy, aby pasował do fabrycznego układu holowniczego Modelu X. Jego główne funkcje obejmują wsparcie strukturalne, ochronę i kompatybilność funkcjonalną: po pierwsze, wzmacnia dolną sztywność tylnego zderzaka, zapobiegając deformacjom od drobnych uderzeń z tyłu (np. cofanie na niski blok parkingowy) i utrzymując elegancki fabryczny kształt zderzaka; po drugie, działa jako bariera dla tylnej części podwozia, blokując przedostawanie się zanieczyszczeń z drogi (żwir, błoto), wody deszczowej i soli drogowej do tylnej części podwozia – unikając korozji osprzętu holowniczego, elementów tylnego zawieszenia i wiązek przewodów; po trzecie, wstępnie zintegrowany otwór na hak holowniczy zapewnia łatwy dostęp do ukrytego haka holowniczego Modelu X (bez konieczności cięcia lub modyfikacji zderzaka), zapewniając zgodność z potrzebami holowania awaryjnego, zachowując jednocześnie nienaruszoną estetykę tylnej części pojazdu.

Wykonana z TPO (Termoplastyczny Olefin) klasy OEM z 15% wzmocnieniem włóknem szklanym, dolna sekcja zderzaka równoważy trwałość i elastyczność. Wzmocniony materiał TPO jest odporny na uderzenia przy niskich prędkościach (wytrzymałość na rozciąganie ≥280MPa) bez pękania i wytrzymuje ekstremalne warunki środowiskowe: przechodzi 720-godzinne testy w komorze solnej (ASTM B117), aby oprzeć się korozji od słonego powietrza nadmorskiego lub soli drogowej, wytrzymuje wahania temperatury od -40°C do 85°C (odpowiednie na śnieżne zimy lub upalne lata) i jest odporny na blaknięcie UV (500-godzinne testy UV ASTM G154), aby zachować długotrwałą spójność koloru z tylnym zderzakiem. Powierzchnia ma matowe czarne, teksturowane wykończenie, które pasuje do fabrycznego tylnego wykończenia Modelu X, unikając wizualnej niespójności.

Instalacja jest zgodna z wytycznymi serwisowymi Tesla dla Modelu X 2021+ i zajmuje 40–50 minut przy użyciu standardowych narzędzi (gniazdo 10 mm, narzędzie do tapicerki, stojaki podnośnika): 1. Podnieś tył pojazdu i zabezpiecz go stojakami podnośnika (upewnij się, że jest stabilne podparcie); 2. Użyj narzędzia do tapicerki, aby delikatnie odłączyć osłonę przeciwbryzgową tylnej części podwozia i odłączyć okablowanie tylnego czujnika parkowania (jeśli jest przymocowane do starej sekcji zderzaka); 3. Zlokalizuj starą dolną sekcję, wykręć 8 fabrycznych śrub (gniazdo 10 mm) i 6 plastikowych zatrzasków, aby usunąć zużytą część; 4. Oczyść powierzchnię montażową, aby usunąć kurz, zanieczyszczenia lub pozostałości kleju; 5. Dopasuj sekcję zderzaka CFN do górnej ramy tylnego zderzaka, zatrzaśnij zatrzaski na miejscu i dokręć śruby do 6±0,5 Nm (zgodnie ze specyfikacją momentu obrotowego Tesla); 6. Podłącz ponownie okablowanie czujnika parkowania (jeśli dotyczy), zamontuj ponownie osłonę przeciwbryzgową podwozia i opuść pojazd, aby sprawdzić, czy pasuje bez szczelin do górnego zderzaka.

Wsparcie posprzedażne obejmuje 3-letnią gwarancję (obejmującą wady produkcyjne, takie jak pęknięty materiał, niewspółosiowe otwory montażowe lub uszkodzone krawędzie otworu na hak holowniczy; z wyłączeniem uszkodzeń powstałych w wyniku kolizji lub nieprawidłowej instalacji) oraz ochronne opakowanie: 1 sztuka w opakowaniu (owinięta folią zapobiegającą zarysowaniom + gruba pianka + twardy karton), aby zapobiec zarysowaniom powierzchni lub deformacjom podczas transportu. Dla warsztatów naprawczych lub centrów serwisowych Tesla dostępne są opakowania zbiorcze (10 sztuk/pudełko), zapewniające stałą jakość przy każdej wymianie dolnej sekcji tylnego zderzaka Modelu X 2021+. Ten element jest niezbędny do zachowania integralności strukturalnej tylnego zderzaka, funkcjonalności holowania i wysokiej klasy wyglądu tylnej części Modelu X.