logo
Do domu > produkty > Części samochodowe Tesla EV >
Tesla MX/MS SDU-F Ramię reakcji momentu obrotowego 1052783-00-C 1800 N*m Wydajność

Tesla MX/MS SDU-F Ramię reakcji momentu obrotowego 1052783-00-C 1800 N*m Wydajność

Tesla MX MS ramię przedniego zawieszenia

Tesla Model X S ramię wahacza

Ramię zawieszenia EV z gwarancją

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Nazwa handlowa:

CFN

Numer modelu:

1052783-00-C

Skontaktuj się z nami
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Podkreślić:

Tesla MX MS ramię przedniego zawieszenia

,

Tesla Model X S ramię wahacza

,

Ramię zawieszenia EV z gwarancją

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1
Cena
Negotible
Czas dostawy
5-10 dni roboczych
Zasady płatności
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Opis produktu

TRQ RCTN ARM ASSY, FRGD, SDU-F dla Tesli Model X/Model S (-2021)

1. Opis podstawowej funkcji

Jako składnik krytycznego układu przenoszenia momentu obrotowego dla przedniego układu napędowego Tesla Model X/Model S (do 2021 r.) wyposażonego w SDU-F (Front Drive Unit),klasy premium markizespół ramienia reakcyjnego momentu obrotowego (TRQ RCTN ARM ASSY) został zaprojektowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami fabrycznymi. Jego podstawowe funkcje koncentrują się na "przewróceniu momentu obrotowego + stabilności jednostki napędowej + buforowaniu wibracji":

 

  1. Przesunięcie momentu obrotowego: Działa jako kluczowy "bufor momentu obrotowego" między SDU-F a podwoziem, skutecznie przekierowując moment obrotowy generowany przez przednią jednostkę napędową podczas przyspieszenia, opóźnienia,i hamowania regeneracyjnegoW ten sposób zapobiega się nadmiernemu obciążeniu śrub montażowych SDU-F, wałów napędowych i podłączeń wysokonapięciowych, zmniejszając ryzyko przedwczesnego zużycia lub awarii.
  2. Stabilizacja strukturalna SDU-F: Przyjmując "FRGD (Front Right/Left Guidance Design) " zoptymalizowany dla układu napędu przedniego Tesli, zespół wykorzystuje 3-punktową wzmocnioną strukturę kotwiczenia, aby zablokować SDU-F w pozycji fabrycznej.Pozwala to uniknąć przesunięcia bocznego lub kątowego jednostki napędowej podczas ostrych zakrętów lub nierównych warunków drogowych, zapewniając precyzyjne ustawienie wału napędowego i minimalizując straty mocy.
  3. Zmniejszenie wibracji i hałasu: Zintegrowany z wysokiej wydajności poliuretanowym zgaszaczem (zgodnym z częstotliwością wibracji SDU-F ̇ w zakresie 15-400 Hz), absorbuje ponad 82% wibracji momentu obrotowego o wysokiej częstotliwości.To znacząco zmniejsza dźwięki "brzęczenie" lub "grzask" przesyłane z przedniego układu napędowego do kabiny, przywracając spokojne prowadzenie pojazdu.
  4. Tesla MX/MS SDU-F Ramię reakcji momentu obrotowego 1052783-00-C 1800 N*m Wydajność 0

2Tabela parametrów specyfikacji

Kategoria parametrów Szczegółowy opis
Kompatybilne pojazdy Tesla Model X (do 2021 r., wszystkie konfiguracje z SDU-F); Tesla Model S (do 2021 r., wszystkie konfiguracje z SDU-F)
Pozycja instalacji System napędowy przedni (między SDU-F a ramą przedniej podwozia, dostosowany do FRGD)
Numer części 1052783-00-C
Rodzaj produktu Zintegrowany zespół ramienia reakcji momentu obrotowego (włączając ramię główne, buchę tłumiącą i sprzęt montażowy)
Skład materiału Ramię główne: wysokiej wytrzymałości stal kuwana (przytrzymałość na rozciąganie ≥850MPa); gniazdo tłumiące: poliuretanu o wysokiej gęstości (twardota na brzegu: 70±5A)
Obsługa powierzchni Ramię główne: powłoka cynkowo-niklowa elektroplastyzowana (badanie rozpylaczem soli ≥ 1000 godzin); wykończenie: powłoka odporna na promieniowanie UV i przeciwstarania
Pojemność obrotowa momentów Maksymalna odporność momentu obrotowego: 1800 N·m (wykorzystuje maksymalny moment obrotowy SDU-F); Obciążenie statyczne: ≥1500 N
Temperatura pracy -40°C do 120°C (wytrzymuje wysoką moc cieplną SDU-F i ekstremalne temperatury otoczenia)
Stopień wodoodporności IP67 (odporny na głębokie rozpylanie, sól drogową i wilgoć pod podwoziem)

3Wybór nieprawidłowy (oznaczenia zastępcze)

W przypadku wystąpienia następujących objawów, wskazujących na zużycie lub awarię, należy natychmiast wymienić zespół ramienia reakcji momentu obrotowego:

 

  • Hałas przedniego podwozia: A persistent "metallic rattle" or "low-frequency hum" from the front end during acceleration (especially at 40-80km/h) or when releasing the accelerator—caused by worn damping bushings or loose arm connections.
  • Widoczne szkody: Ramię główne jest zgięte, popękane lub ma zniekształcone łopaty montażowe; bucha tłumiąca jest rozdarta, utwardzona lub oderwana od ramienia, co powoduje utratę funkcji przekierowywania momentu obrotowego i stabilizacji.
  • Nieprawidłowe ustawienie SDU-F: Nierównomierne zużycie przednich opon (np. szybsze zużycie z jednej strony) lub "wibracja" kierownicy podczas przyspieszenia wywołana deformacją ramienia, która wyprowadza SDU-F z równowagi.
  • Łatwe elementy mocujące: Bramki mocujące element do SDU-F lub podwozia wielokrotnie luźne (nawet po ponownym zaciszaniu), co oznacza zużyte otwory montażowe lub pogorszoną integralność konstrukcyjną ramienia.

4Zalety marki Premium (w porównaniu z produktami generycznymi)

Wymiar korzyści Ten zespół klasy premium Produkty generyczne
Materiał i trwałość Ramię ze stali kuwanej (prężność na rozciąganie ≥ 850 MPa) + poliuretanowa bucha; żywotność ≥ 10 lat. Ramię ze stali węglowej niskiej jakości (≤400 MPa) + gumowe przyczepy; żywotność 1-3 lata, podatna na gięcie, rdza lub degradację przyczep.
Obsługa momentu obrotowego Zaprojektowane do wytrzymania 1800 N·m (odpowiadający szczytowemu momentu obrotowemu SDU-F); bez odkształceń w warunkach obciążenia. Nie działa przy 800-1000 N·m; łatwo się gięje w warunkach o wysokim momentu obrotowym (np. strome wzgórza, szybkie przyspieszenie).
Dokładność dopasowania FRGD z ustawieniami otworów fabrycznych (tolerancja ≤0,1 mm); bezpośrednia instalacja na śruby, bez modyfikacji. słabe ustawienie (tolerancja ≥ 0,8 mm); wymaga wiercenia/grzebania, z ryzykiem uszkodzenia SDU-F lub podwozia.
Dymywanie wibracji Polyuretanowa obudowa wchłania 82% wibracji SDU-F; hałas z przodu kabiny ≤ 54 dB przy prędkości 100 km/h. Gumowe obudowy absorbują ≤40% wibracji; hałas w kabinie wzrasta do 70+dB, co wpływa na komfort.

5Szczegóły instalacji

5Zawartość opakowania

  • 1× TRQ RCTN ARM ASSY (1052783-00-C)
  • 3 × wysokiej wytrzymałości śruby montażowe (Tesla OE-spec M10 × 1).5, wstępnie powlekane związkiem przeciwporywatym)
  • 1 × karta specyfikacji momentu obrotowego (zalecany moment obrotowy: 42±2Nm dla śrub SDU-F, 38±2Nm dla śrub podwozia)
  • 1 × Przewodnik instalacyjny (z schematami krok po kroku dla pozycjonowania dostosowanego do FRGD)

5.2 Wymagane narzędzia montażowe

  • klucz obrotowy (0-200Nm)
  • Zestaw gniazdek (13 mm, 16 mm)
  • Wyrzutnik hydrauliczny + podnośniki wyrywkowe (w celu wspierania SDU-F podczas montażu)
  • Szczotka drutowa + odtłuszczacz (do czyszczenia powierzchni montażowych)

5.3 Środki ostrożności dotyczące instalacji

  1. Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu: Przed usunięciem starego zespołu zabezpieczyć przednią jednostkę napędową SDU-F podłącznikiem hydraulicznym, aby zapobiec opuszczeniu jednostki napędowej i uszkodzeniu podłączonych komponentów.
  2. Rozkaz demontażu: Najpierw usunąć śruby podwozia, a następnie śruby SDU-F.
  3. Sprawdzenie ustawienia: Upewnij się, że oznaki FRGD nowego zespołu są zgodne z punktami odniesienia podwozia w celu utrzymania pozycji SDU-F.
  4. Kontrola momentu obrotowego: Użyj kalibrowanego klucza obrotowego, aby uniknąć nadmiernego zaciśnienia (ryzyko uszkodzenia buchy) lub niedostatecznego zaciśnienia (ryzyko rozluźnienia).

6Wsparcie po sprzedaży

  • Gwarancja: 3 lata/60 000 kilometrów (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej) w przypadku wad, takich jak pęknięcie ramienia lub awaria zębatka (szkody nie spowodowane przez człowieka).
  • Pomoc techniczna: Dedykowani technicy EV dostępni za pośrednictwem czatu/e-maila, aby pomóc w ustawieniu instalacji lub rozwiązywaniu problemów po instalacji.
  • Gwarancja zgodności: 7-dniowy zwrot bez uzasadnienia, jeśli jest on niezgodny z modelem X/S (do 2021 r. z SDU-F), pod warunkiem, że nie jest używany i jest w oryginalnym opakowaniu.

7Wytyczne dotyczące konwersji

W celu potwierdzenia zgodności z konkretnym modelem Tesli (np. Model S 2020 Performance z SDU-F) lub do zapytania o szczegóły,Kliknij "Kontaktuj się z nami" lub wyślij wiadomość za pośrednictwem pola czatu, nasz zespół odpowie szybkoOpcje zakupu hurtowego (w przypadku warsztatów/garagów) obejmują negocjacyjne warunki dostosowane do Twoich potrzeb.

Wyślij swoje zapytanie bezpośrednio do nas

Polityka prywatności Chiny dobre. Jakość Części samochodowe Tesla EV Sprzedawca. 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. Wszystkie. Prawa zastrzeżone.