1L oleju silnikowego do elektrycznych pojazdów elektrycznych o kolorze jasnego żółtego dla systemów napędowych elektrycznych chłodzonych wodą o wydajności 60 000 km
1L oleju silnikowego do elektrycznych pojazdów elektrycznych o kolorze jasnego żółtego dla systemów napędowych elektrycznych chłodzonych wodą o wydajności 60 000 km
Olej z układu napędowego pojazdu elektrycznego o wydajności 1000 km
Opis produktu
Olej silnikowy EVF do samochodów elektrycznych (jasnożółty, chłodzony wodą, 1L) | 1031106-00-A
Jeśli serwisujesz chłodzone wodą elektryczne układy napędowe samochodów elektrycznych — zwłaszcza modeli Tesla lub innych pojazdów w pełni elektrycznych — ten 1-litrowy, jasnożółty olej silnikowy EVF (Electric Vehicle Fluid) (odpowiadający numerowi części 1031106-00-A) jest specjalistycznym rozwiązaniem chroniącym krytyczne elementy napędowe i utrzymującym długotrwałą wydajność. W przeciwieństwie do tradycyjnych olejów do silników benzynowych, został on zaprojektowany wyłącznie do silników elektrycznych chłodzonych wodą, falowników i zestawów przekładni, zapewniając bezproblemową kompatybilność ze sprzętem specyficznym dla samochodów elektrycznych i warunkami pracy.
Jego główną zaletą jest ochrona zoptymalizowana pod kątem samochodów elektrycznych: Chłodzone wodą układy napędowe samochodów elektrycznych pracują w niższych temperaturach, ale przy wyższych prędkościach obrotowych (w porównaniu do silników spalinowych), wymagając oleju, który równoważy niską lepkość (dla minimalnych strat energii) i silne smarowanie. Ten olej EVF zapewnia dokładnie to — jego dopasowana formuła zmniejsza tarcie między łożyskami silnika i zębami przekładni, zmniejszając pasożytnicze straty mocy (co wspiera zasięg samochodu elektrycznego), jednocześnie tworząc trwałą warstwę ochronną, zapobiegającą zużyciu, nawet podczas pracy pod dużym obciążeniem (np. szybkie przyspieszanie lub jazda pod górę).
Jasnożółty odcień służy dwóm kluczowym celom: pozwala łatwo odróżnić olej EVF od innych płynów (np. płynu do zarządzania temperaturą lub płynu hamulcowego), aby uniknąć błędnego napełniania, oraz umożliwia szybkie kontrole wizualne pod kątem zanieczyszczeń (ciemnienie lub zmętnienie sygnalizuje potrzebę wymiany). Dodatkowo olej został opracowany tak, aby działał bezproblemowo z systemami chłodzonymi wodą — odporny na emulgowanie (mieszanie z płynem chłodzącym, częste ryzyko w konfiguracjach chłodzonych wodą) i zawierający dodatki antykorozyjne, które chronią aluminiowe obudowy silników, uzwojenia miedziane i powierzchnie przekładni przed rdzą lub utlenianiem.
Trwałość jest zbudowana z myślą o cyklach życia samochodów elektrycznych: Jest odporny na rozkład termiczny i utlenianie, utrzymując wydajność do 60 000 km (lub 4 lat, zgodnie z typowymi harmonogramami konserwacji samochodów elektrycznych) — znacznie dłużej niż oleje ogólnego przeznaczenia, które szybko ulegają degradacji w układach napędowych samochodów elektrycznych. Pojemność 1L jest idealna do rutynowego uzupełniania lub częściowych wymian płynu (np. po naprawach układu napędowego), pasując do większości zbiorników silników chłodzonych wodą w samochodach elektrycznych bez marnotrawstwa.
Uwaga: Nie do użytku w silnikach benzynowych/diesla ani w silnikach elektrycznych chłodzonych powietrzem. Nie mieszać z niespecjalnymi olejami EVF (zakłócają smarowanie i grożą uszkodzeniem komponentów). Przechowywać w szczelnie zamkniętym pojemniku z dala od wilgoci, aby zachować dodatki. Niezależnie od tego, czy wykonujesz planowaną konserwację, czy przywracasz sprawność układu napędowego, ten olej silnikowy EVF zapewnia ochronę, wydajność i niezawodność chłodzonych wodą elementów Twojego samochodu elektrycznego.